6月1日，赤坎海北路改造工程正式动工，预计年底完成。改造完工后，海北路将变成双向六车道，全新铺设沥青柏油路面，路段公交车站将改造成港湾式车站，新型LED节能环保路灯将全路段使用。
作为赤坎一个重要交通出入口，海北路的改造引起了市民的关注，这是意料中的事。
今天，我们所要关注的是，赤坎另一个交通要道——立交桥至世贸大厦路段。该路段是赤坎通往霞山、麻章的交通枢纽，尽管只有短短不到一公里长，却集中了赤坎两大商场（世贸大厦和凯德广场）、赤坎区府、赤坎宾馆、湛江迎宾馆、枫叶国际酒店、上游城、医院、大小商铺等，更烦的是，这短短一段路竟多达6个交叉路口，车流辆和人流量非常大，交通乱象让市民烦恼不已，拥堵状况有增无减。
海北路动工改造后，市民也纷纷把目光投注到该路段上，是否有了改造方案？如果有，何时动工？
现场：拥堵的车流几十米
6月11日上午8点10分，记者乘坐公交车来到位于世贸大厦东门旁边的公交车站，刚下车就看见眼前的交通乱如麻。一辆大客车正从南桥北路缓缓驶过来，准备停靠世贸车站。大客车的“身材”又长又宽又高，占据了半个路面，车旁的电动车、摩托车见缝插针穿梭而过，行人则受阻被迫站在路边等待。大客车引起的交通堵塞只有短短几分钟，不过，路面已是一片混乱。
从世贸车站步行到南桥公交站，只有短短一两百米路程。尽管时间尚早，但是停在世贸车站和南桥公交站旁边兜客的两摩、三摩已经不少。记者数了一下，三摩有5辆，两摩则有10辆。只要一有公交车靠站，摩哥就猛踩油门一拥而上，把乘客围起来。
中午12点左右，记者再次来到南桥附近。这次，记者选择站在南桥南路与中山一路交界的路口观察。此时，正是下班高峰期，两名交警站在马路中间，不断用哨声和手势指挥着车辆和行人。车辆通行时，除了吹哨子和做手势，交警还不停要用眼睛的余光注意行人，以防行人与机动车抢道。面对汹涌的人流和车流，两个交警守这一个路口，显得力不从心。
汽车通行的哨声还没停，十几个人汇成的人流往路上挤，从南桥南路驶出的一辆小汽车想右转弯，结果被这群行人挡住了，从南桥公交站驶出的公交车相应又被这辆小汽车挡住了。交警不得不叫停了双向的机动车通行。转眼间，拥堵的车流已有几十米。
烦恼：堵在南桥成了常态
采访中，许多市民向记者表示，“堵在南桥几乎成了常态。”车主李先生表示，每逢上下班时间，无论要开车到哪里，他都会预留15分钟的“堵车时间”，但是有时候还是赶不及，因为“实在太堵了”。
“上个星期六下午，我要开车到金沙湾参加一个聚会，之前说好了6点集合的。我提前了15分钟出发，谁知道碰上大堵车，最后还是迟到了近半个小时。”李先生无奈地说。
自己开车堵得恼火，坐公交车的也很郁闷。在中山一路某公司上班的张先生对记者说，有一次堵车堵在了立交桥上，眼看着车站就在前面几十米的地方，就是靠不了站。“当时我就快迟到了，真想下车走路过去。”
可是，不少市民却表示，上下班高峰期间，即使走路也走不快。
黄先生家住赤坎体育场附近，在南桥南路某单位上班，每天都步行经过世贸南桥路段。“一路走过去，要过好几次马路，每次过马路都像打仗一样紧张。有交警指挥的路口还好些，没交警指挥的路口，又没有红绿灯，车又多，常常等好久都过不去。走到南桥，搭客仔和候车人更是把人行道挤得水泄不通，有时只好走下机动车道，公交车迎面开来，真是险象环生……”一说起这段路，黄先生就非常窝火。
采访中，与黄先生有相似感受的市民不在少数。
