交警：拯救费与我无关
“天价拯救费”事件中，交警充当何种角色？发生事故后为何不让事主自己叫人来拯救？而一定要指定富饶拯救队来拯救？带着一系列疑问，记者从富饶拯救队出来后，即来到市公安局交警支队高速第二大队采访，因为事发地点属第二大队的管辖范围。当记者表明身份说明来意后，该大队的徐大队长谢绝采访，并表示他们接受采访必须要经上级批准同意。但同时他又说，不过可以肯定的是，第二大队和富饶拯救队是没有关系的。
就在记者走出门口时，该大队一负责人说，如果事主是记者的亲戚朋友，他可以作为局外人，出面与富饶拯救队讲情，看能否将收费减少。该负责人的一番话，证实了记者事先的判断：有熟人讲情的，好说。如果没有熟人讲情的，免说。
物价部门：拯救费物价部门是有规定的
记者从湛江市物价局获取了一份《关于交通事故、故障车辆拖曳作业收费管理问题的通知》，粤价（2002）350号文。通知第2条：“高速公路（含快速路）事故、故障车辆拖曳费实行政府定价管理（详见附表2），拖曳标准由全省规定最高限价。各市结合当地实际制定具体标准。”第8条：“事故、故障车辆的车主（司机）可以自主选择有资质的拖曳业务经营者，任何部门和单位均不得利用职权规定拖曳业务经营者，或搞垄断经营和强迫车主（司机）接受特定拖曳业务经营者。”而在附表的收费标准中，2吨以下（含2吨）的货车拖车费100公里是432元；吊车费不分路程远近是600元。湛江市物价局相关工作人员对记者说，如果富饶拯救队按他们公司规定的标准收费，那就是属于乱收费。
另外，记者了解到，物价部门规定的上述收费标准，只是限于路面，若事故车子超出路肩，吊车费用就是由公司和事主双方协商，协商的价格，不在物价部门的规定范畴内。但据事主吴何保说，他的小货车翻车位置在超车道与行车道之间。
