在吴何保提供的“湛江高速公路富饶拯救作业单”上，记者看到说明：办理车辆放行手续，车主凭此单到车场办理，并缴交拯救停车保管费。
300辆事故车付不起拯救费？
麻章渝湛高速出口处不远的路边，有一大片被围墙围起来的地方，开车经过的人，如果细心就会发现围墙之外挂有“湛江高速公路富饶拯救队”的招牌。
记者以事主亲戚朋友的身份来到富饶拯救队停车场暗访。只见场内密密麻麻停了很多事故车，或轻伤碎玻璃或重伤骨架变形的大客车、小货车、高级轿车应有尽有。记者和事主吴何保找到了他的小货车，只见挡风玻璃全碎了，车身其他部位倒没有多少变形。
记者一行要求和车场领导谈谈价格，开门的两个工作人员只允许三个人进去，其他人则在大门外等候。事故发生后，停车场负责人陈某带领拯救队赶到现场，并承认拯救费是他计算出来的。当记者要求就拯救费与他讲价时，陈某避开话题，转头对事主吴何保说，你不是叫领导讲情了吗？你去拿放行条来再说。当记者再次追问究竟要多少钱？陈某还是避重就轻。从陈某闪烁的言辞中，可以知道这天价拯救费有熟人讲情的，好说；如果没有熟人讲情的，免说……
记者问陈某，这一万多元的拯救费用是怎么算出来的？
陈某说，公司规定，吊车一出动就要收4400元一台次，不管用没用到，即使放空照样也收钱。两辆吊车费用就是8800元。转运货物车费一辆收1800元。人工费是300元/人，8人共2400元。余下的是拖车费用了。如果按照陈某的计算来推算，每一次的拯救，费用都要1万元以上。
记者问，吊车与拖车的收费有没有经过物价部门的批准？陈某说，没有，收费是与事主双方商量谈妥的。而事主吴何保在一旁说，拯救费没有与他商量，也没有经他同意，由他们说多少就多少！
