日前，夕阳的余晖洒在湛江港的集装箱码头上，20个满载澳大利亚货物的货箱等待发运。随着湛江海关关员轻点鼠标完成验放，龙门吊舒展钢铁臂膀将这批“远洋来客”轻轻放置在铁轨上，伴着汽笛长鸣，西部陆海新通道专列搭载着509吨货物驶向黔北群山。
湛江海关关员指导企业用好境内运费扣减享惠措施。
与此同时，海关关员参考中国（广东）国际贸易“单一窗口”系统发布的运费数据，对企业申报的“湛江—遵义”段境内铁路运费高效实施扣减，为企减征税款0.8万元，标志着西部陆海新通道物流成本优化迈入数字化新阶段。
据海关总署广东分署综合业务工作处高翔介绍，作为全国一项创新性举措，“广东内河运费发布系统”自2024年7月份在广东“单一窗口”上线以来，为我省内河支线运输申报运费计税价格扣减提供了极大的便利，全省享惠企业数与货值均超十倍以上增长，受到广大外贸企业的欢迎。2025年，在广东省及湛江市的商务、海关、港口、运输企业的共同努力下，仅用了1个多月时间，成功将原系统升级为“广东境内段运费发布系统”，新增发布从湛江到西部陆海新通道沿线站点的境内段铁路运费数据19条，覆盖了湖南、贵州、重庆、云南等内陆省份。企业只需要在“单一窗口”输入线路关键词，即可查询到对应参考运价，进而向海关申报扣减相关费用计税价格。
陆海新通道运营贵州有限公司负责人郑俊杰告诉记者，以往企业申报境内段运费扣减时，需自行协调外商提供境内段铁路运输合同、发票等多类凭证，流程复杂、耗时，而且如外商不愿提供资料就无法扣减享惠。自从湛江至陆海新通道沿线站点参考运价资料发布后，湛江海关的关员就主动联系，全流程指导申报，从源头上解决了企业困难，切切实实简化了手续、节约了成本。
为了让更多民营企业充分享受政策红利，去年底，海关总署广东分署、广东省商务厅、税收征管局（广州）和湛江海关面对40余家湛江关区的运输及外贸企业，联合举办“境内段运费扣减措施宣讲会”，将服务触角延伸到产业链最前端，通过政策解读、系统演示、案例剖析“三合一”模式，向企业逐步拆解申报要点。“以前总觉得政策申报门槛高，现在跟着系统指引一步步操作，就像手机点外卖一样简单！”参加宣讲会的湛江中远海运物流有限公司集装箱报关主管杜小锋当场体验申报流程后感慨道。
据海关总署税收征管局（广州）介绍，为支持西部陆海新通道建设，全国海关积极指导企业用好境内段运费扣减计税享惠措施，据测算，全国海关每年可为经西部陆海新通道进口货物的企业减征税款近400万元，这笔“真金白银”将转化为企业开拓市场的底气。
从山海相连到数智赋能，西部陆海新通道正以“政策+科技”的双轮驱动，重塑着中国西部对外开放格局。正如铁轨上飞驰的班列，这条国际物流大通道在降本增效的改革中不断提速，为构建新发展格局注入强劲动能。
