陈吴（市长助理，湛江开发区党委书记、管委会主任）：
要做活土地经营的文章
三亚在发展旅游产业上有几个方面值得借鉴。一是要学习人家这种解放思想、先行先试的理念。如凤凰岛的填海开发，三亚给予企业全力的支持，除了要上缴国家税收的费用外都给予减免，同时做到高起点规划，我们看到海棠湾景区后，都感到震撼，眼前一亮，这种超前规划的理念以及做活土地盘活的思路都值得我们好好学习。湛江目前还没有做活这篇文章，开发区目前已成立专门的开发小组，要以解放思想的理念来做好这篇文章。
吕冠嵘（市政府秘书长）：
要论证南三岛建国际邮轮码头的可操作性
南三岛作为旅游休闲居住，国际邮轮码头的问题，需要论证，这里是出海口，邮轮能承载多少？基础设施配套的问题能否跟上？都是值得关注的问题。建议：政策上要把南三岛定位一个国家级的旅游项目；要考虑南三岛的分区规划，有专家评审，省有预案，东面海岸与西南的海岸考虑不周，看到三亚后要考虑调整。
张文山（市交通运输局局长）:
湛江海湾有多处可以建造邮轮码头
考察凤凰岛国际邮轮母港对湛江发展定位有帮助，港口交通在邮轮经济，是旅游经济重要组成部分。凤凰岛带来当地的拉动作用很大，以前也有国际邮轮到湛江，但苦于一直由于没有专用码头，如果要引入，其实建码头是很容易的，几个亿就行，这一项目对地方经济拉动力强，吸引更多的企业来湛江发展，目前来说，要建单个邮轮码头，湛江海湾有多处可以建造，如渔人码头也可以建，长远看要论证，岸线的分布规划，布局问题上没有问题的。
罗锡平（市城市规划局局长）：
规划要上档次不仅仅是一张图
邮轮在湛江发展势不可挡。但在什么时候发展，值得考虑。要打造好旅游大环境，再上也不迟。湛江和三亚比，地理和气候都没有输给三亚，为什么目前旅游产业还是小打小闹呢？回过头来，想想湛江旅游的“短板问题”，市委九届十三次全会对旅游产业给予高度期望，但现在还是没有“亮点”。主要还是存在诸多“短板”，如土地瓶颈问题如何突破？湛江星级酒店的建设，政策始终没有倾斜。
规划要上档次，无论是城市建设还是南三岛的旅游开发，不仅仅是一张图，几张图纸就一定要提升规划档次。“想提升，却无法提升”长期困惑着规划部门，主要是招标方式不合理，选择的规划设计单位实力不够强。
梁必志（坡头区委书记）：
让南三岛的开发上档次
到三亚凤凰岛，收获很大，大开眼界。如何借助凤凰岛的开发，让南三岛的开发上档次，对湛江旅游起到强有力的带动作用。控规、详规要进行快速定位。让南三岛的土地资源保护，生态资源保护早日进入“状态”。建议：管理体制要理顺，把南三岛作为旅游开发区，从坡头区独立出来，由市政府统一管理开发。游轮母港，可以搞深水码头。
钟力（徐闻县委书记）：
徐闻要当好“桥头堡”
徐闻领导班子上岛最多，了解情况最多。如何对接海南国际旅游岛，当好“桥头堡”？徐闻作为生态发展区，我们在思考，利用天赋来发展，从很弱到一点点成长，目前还没有几个能说出来的景点，都在尝试中。徐闻与海口相隔十多海里，地理位置重要。上旅游项目一定要做到“五个防止”，要找“五有”企业来发展，要因地制宜，一个景点一个景点来做，错位发展。在发展旅游产业上，控制好海岸线，等时机成熟来让一个个项目来开花。
