广湛高铁铺轨工程全速推进

四月的南粤大地，广湛高铁施工现场一片火热景象——焊花四溅的施工现场、昼夜轰鸣的铺轨机组、穿梭忙碌的工程车辆……八百余名建设者正以“冲锋陷阵”的攻坚姿态，用“大干快上”的实际行动，书写着广东高铁建设的新篇章。

自2025年春节复工以来，广湛高铁铺轨工程按下“快进键”。项目建设团队制定“日计划、周调度、月考核”攻坚机制，全线划分为标段起点至阳江，阳江至马踏，马踏至茂名，茂名至吴川，吴川至湛江五大施工片区，开展“党员先锋岗”“工人先锋号”等劳动竞赛，每日投入铺轨机、焊轨车、运轨列车等大型设备超50台套，日平均铺轨不低于6公里。

在阳江铺轨分部行调中心，智能信息化管理系统24小时运转，铺轨基地长轨装卸流水线开足马力，日均铺轨不低于6公里，日均装卸长轨量15公里。茂名施工现场，铺轨机组采用“双机双向”同步推进模式，白天铺设正线轨道，夜晚进行长轨焊接及应力放散锁定作业，确保“铺一段、成一段、达标一段”。截至3月31日，全线铺轨累计完成244公里，焊轨累计完成122公里，铝热焊接头累计完成248个，进度满足施工要求。

随着一对又一对500米长钢轨在无砟轨道精准落位，广湛高铁铺轨工程以五维攻坚，破解“高精尖难”技术密码——技术精度高、安全风险等级高、交叉作业多、行车运输干扰多、铺轨线路长，每一项都是必须啃下的“硬骨头”。建设团队以“靶向攻坚”思维，逐个击破技术壁垒，在复杂战场中闯出“广湛解法”。

广湛高铁全长约400公里，通车后将实现广州至湛江90分钟直达，彻底结束粤西地区不通时速350公里高铁的历史。对于沿线的湛江、茂名、阳江等城市而言，高铁不仅是“通勤路”，更是“发展路”——茂名的荔枝、阳江的海鲜可通过高铁冷链快速运往大湾区，湛江的临港产业与广州科技创新资源将实现“无缝对接”。