日前,记者从市自然资源局获悉,新建湛江至海口铁路(含跨海轮渡工程)(广东段)建设项目用地预审已获得自然资源部批准。
新建湛江至海口高速铁路(简称“湛海高铁”)是全国高速铁路“八纵八横”网络中包(银)海通道的重要组成部分,是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一,对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连,加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。
市自然资源局还发布了《新建湛江至海口铁路(含跨海轮渡工程)(广东段)用地预审与选址意见书》,项目用地涉及霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市和徐闻县。
湛海高铁在湛江北站通过联络线同时衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁,向南接入徐闻港区,跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。湛海高铁陆上部分新建4站:雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南;琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里,新建南、北轮渡站,过海采用“人乘船过海”,过海时间约为1个半小时,预留桥隧过海通道建设条件。
根据可研报告推荐方案,湛海高铁项目陆上正线拟按350公里/小时标准建设,估算总投资402.1亿元。
湛江日报、湛江云媒客户端原创
未经授权不得转载
未经授权不得转载