日前，热心读者周先生来信反映，霞湖公园凤凰苑一街心绿地被公园方改建为停车场，影响居民晨练和正常出行。信中称，公园作为群众健身、娱乐等的休闲场所，擅设停车场无形中挤占了群众活动的空间。停车场的设置有无相关审批手续？附近居民的看法如何？为此，记者近日进行了实地调查。
现场：停车场生意火红
记者来到周先生所称的霞湖公园凤凰苑看到，靠近公园门口和某游泳场的水泥地前，停放着十几辆私家车和小型货车，每隔几分钟，就会有一辆汽车从凤凰苑开出，留下一片烟尘与难闻的汽油味，而每天早上都来晨练的中老年人已经被挤到大草坪一个角落。有商铺档主称，来此处停车的人不少，因此也带旺了附近小档的生意。
在凤凰苑靠近霞湖公园小门的商铺前，竖立着一块红色公告牌：“为改善公园各出入口车辆无序停放情况，自2009年10月8日起，一切入园车辆必须按公园指定地点停放，并按相关停车保管收费实行管理”。据一名车主透露，在这里泊车单次收费3元，过夜收费10元，如果交200元则可以包月。
市民：有赞有弹
记者随机抽访了十多位在霞湖公园晨练的市民，对于兴建停车场，受访者有赞有弹，有的认为停车场令大家的活动空间变窄，有的则认为建停车场符合现代公园的做法。晨练的陈大伯说：“我长期都在这里跑步，看着这里变成停车场心里很不舒畅，每次跑步都要留意车辆出入，还要绕道，很不安全。一些大货车还把游泳场大门旁那漂亮的地砖都辗碎了，可惜啊！以前经常有些年轻人来打羽毛球，现在没地方打了。公园停车要有规划，怎么停到公园里面去占道？有关部门要管管才行。”海洋大学退休老干部陈伯认为，凤凰苑昼夜停放的大货车、小汽车不仅影响了公园的美观，而且排放废气污染了公园的绿化环境。
也有市民赞成设停车场的做法。“我们霞湖公园里面的停车场并未占据多少空间，因为管理人员总是要求停车的人把车靠边摆好。另外，现在市区的停车位特别紧张，以前我们上班的车没地方停只好停在单位门外的马路上，现在这个公园停车场也为我们解决了停车难的问题。这样，我们交费都愿意。”在霞山生活多年的李先生如是说。
公园：早有规划，手续齐全
“以前公园内外车辆乱停乱放，经常群众连出入门口都困难，市民都不知有多少意见，现在我们规范管理，出入公园非常顺畅了，一些人又有意见，真不知怎么说好。这些年市里新建的公园哪个里面不设停车场？不这样做，到公园的车停哪里？何况停车场还设在公园里的边上，根本未占群众的活动空间。”一公园工作人员向记者大吐苦水。
据了解，霞湖公园设停车场及收费早在2005年市政部门就有明确的规划，但是因各种主客观原因未实施。如今设停车场后，公园管理方严格按照有关规定的要求，每辆车白天停一天只收3元钱。工作人员还向记者出示物价部门的“收费许可证”。
其后，记者电话联系了霞湖公园有关负责人。该负责人表示，公园的西面、北面门外都是市中心的马路，开车来公园活动的群众车辆往往不清楚应该停哪里。“我们一直在遵循市里的规定进行管理和办事，从没有自行其是。”
2007年霞湖公园整治改造时，在公园北门配套建有停车场，面积1413㎡，停车位约30个。自建成后，一直免费向市民开放，由于没有规范管理，以致车辆乱停乱放，丢失被盗和损坏停车场设施等现象时有发生，为解决上述问题，霞湖公园管理方曾向市物价部门请示，希望实行收费管理。市物价局于2011年5月5日发证许可霞湖公园停车场收费。
为此，记者还咨询了霞山市政部门有关负责人，获悉市政部门对设停车场持肯定态度，并认为公园应该这样管理车辆。“因为八、九年前开始实行入园不收费后，总有些人不服从管理，随便开车进来，还违规乱停乱放，现在，这种状况已基本绝迹。”
