行业人士
说法一：“主打停车位牌，或将成开发商另一种售楼手法”
湛江市京基房地产开发有限公司的邓先生同样分析到，未来停车位或将更紧缺。他分析的理由是，随着我市城市化进程的加快，旧城改造让社区化、小区化的规范管理日益成规模，将来公共配套的可利用面积将大大缩减。这意味着，市民以往可随便在楼下、路边停车的“好日子”将一去不返，取而代之的是，市民停车将停在规划好的车位之内。他还介绍道，目前市民购房、大企业承租写字楼，均把更多的目光投向——楼盘有无停车位这些新关注的问题上，“未来主打停车位牌，可能会成为楼盘开发商的另一种售楼手法。”邓先生说道。
说法二：“成本价约12万/个，销售超过20万/个，实在有点高了”
湛江市房地产协会唐先生在记者采访时表示，这一两年来，停车位的购方市场呈现活跃态势，停车位存在向越来越高价格发展的可能，但是超过20万/个的价格，实在是有点高了。据唐先生的介绍，目前停车位多是建设在地下停车库里，建造成本相对较高，以往开发商发售后一核算成本，发现都是亏本销售的，而近一两年来，基本能保本销售。他说，一个普通车位，成本价大约在12万/个到13万/个之间，算上其他杂七杂八的费用，销售16万/个到18万/个相对比较合理。
唐先生还分析道，而由于湛江城市规划先天起点不高，规划与需求较不平衡，停车位的规划远远满足不了每年新增有车用户的停车需求。据他预测，今后几年我市小区停车位将比较稀缺。
其他声音：规划好了，停车位也可以很低价
霞山规划设计院的小李在记者采访时表示，自己目前买不起高价车位，每个月花300多租了小区一个车位放车。他建议说道，其实政府可以对市区内道路的使用情况进行统计，并且分成若干级别，对于夜间交通宽裕的路段划分若干停车位，供夜间停车，并且进行规范化管理，限定停车时间，对逾时停车的车主进行抄牌罚款。
物价部门：售价应该明码标价
停车位作为房屋配套设施，目前的情况是存在配套跟不上市场需求，供应少，需求大，由于缺乏调控，市场价格相对较高，我市物价部门的陈先生在记者采访时说道，在市场经济大环境下，不仅楼盘房价要明码标价，停车位作为开放的商品，同样需要价格公开，让市民明明白白消费。
“除了调控手段，切实加强广场等公共停车场的建设，由政府出面整体规划建设，市规划部门调整好商业、小区与人口的规划布局，或将是打破未来停车位紧张局面的出路！”湛江市民大房地产有限公司的黄先生在记者采访时这样说道。
