远眺夕阳下的湛江海湾，美不胜收。殷翊展 摄
特呈岛——凸显生态文明和渔岛风情；
南三岛——凸显休闲度假和观光体验；
南屏岛——凸显高端商务和海岛度假；
东海岛——凸显商务度假和会展旅游；
硇洲岛——凸显历史人文和浪漫知性；
湛江湾——凸显海湾旅游和魅力港城。
2012年8月24日，通过与粤西其他城市的激烈争夺，湛江五岛一湾旅游产业园脱颖而出，成功赢得省财政3亿元的滨海旅游产业园区扶持资金。3亿资金到位后，我市将按照1:1比例配套3亿资金，6亿元的扶持资金投入，预计将带动21个项目共487.5亿元旅游总投资，开启湛江滨海旅游发展的新时代。
2012年10月12日，我市启动“五岛一湾”海上休闲旅游线路，正式拉开滨海旅游建设大幕。
乘国家重视旅游产业发展和省大力扶持滨海旅游业的东风，我市全力推进“五岛一湾”滨海旅游项目，确定“五岛一湾”滨海旅游产业作为第三产业的新的增长极。摆在眼前的，是旅游开发模式传统，缺乏拳头产品，品牌推广不足等一揽子问题，而以品牌产品和拳头产品带动产业发展方式转变，则是产业转型的关键。作为湛江滨海旅游重头戏的“五岛一湾”，如何从蓝图走向现实？能否作为拳头产品打响湛江旅游的品牌，带领湛江旅游产业重整旗鼓，重振声威？
【五岛一湾游】 吾家有女初长成
2012年10月12日，我省启动海上休闲旅游活动，作为全省首批8条市域游艇旅游试点航线之一的湛江“五岛一湾”海上休闲游同步推出，成为全省重点规划建设的海上休闲旅游线路。
通过游船一览五岛风情，在湛江仍属首创，对此本地市民和外地游客倍感新鲜，跃跃欲试。本报记者和船务公司均陆续接到不少游客的咨询电话。但因天气原因，五岛一湾游直至11月3日，首团才千呼万唤始出来，50余名游客报名参团，人数偏少。
由于东海岛、南三岛未建有客船码头，南屏岛尚未开发，五岛一湾游实际上只能游览湛江湾，登上特呈岛和硇洲岛，其余三岛则只能眺望外景。“缩了水”的五岛一湾游似乎还称不上一条完善的旅游线路。而不久之后，众多悬而未决的难题致使该线路出团陷入困境。
记者近日了解到，原计划逢周六上午发团的五岛一湾游，自首团之后就无出团。因冬春两季风浪较大，导致游船无法抵达硇洲岛，最快也要等到明年清明过后，该线路才能再次开通。
据市红嘴鸥旅游船务公司王斌经理透露，五岛一湾游线路中，一些景区尚未对外开放，基础设施和旅游配套设施也未达到接待标准。如硇洲岛环岛公路如今未修好，岛上没有旅游车或公共汽车衔接。旅游公司需从市区租大巴车过海接游客再行返回市区，仅是租车的成本平均每个乘客就要将近70元。另外，硇洲灯塔、海龟养殖场等景点未并正式对外开放，旅游公司要通过“关系”才能带游客进去看一看。部分景点的收费也尚未明确，导游、讲解员还没配齐……
目前，五岛一湾旅游产品刚刚起步，一切仍有巨大的想象空间……
