2025年初,中铁十四局广湛高铁湛江湾海底隧道施工现场一片繁忙,无砟轨道施工稳步推进。
近日,记者在现场看到,工程车辆穿梭,机械设备轰鸣,众多施工人员坚守岗位,向铺轨节点全力冲刺。
据了解,该标段无砟轨道施工任务19.2公里,采用CRTS双块式。无砟轨道作为铁路铺轨前最后关键工序,质量与精度要求极高。施工前,项目部组织学习相邻标段优秀做法,定期开专题会,优化方案,让施工人员掌握关键技术。
施工中,团队用CPⅢ控制网测设提升精度,严控各工序,利用夜间精调减少干扰。道板床采用“土工布 + 塑料布”与滴灌养护工艺,抑制微裂缝。已完工的无砟轨道底座板美观、质量好,道床板线条齐整。
安全方面,项目团队开展全面安全检查,重点排查机械设备、临时用电、消防等。元旦至春节,严格落实领导带班制度,杜绝违规作业,压实安全责任。
今年,施工人员将保安全、控质量、抓进度,为后续铺轨和通车筑牢基础。广湛高铁由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资,中国铁路设计集团EPC总承包。建成后,广州至湛江中心城区90分钟可达,将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高铁大通道重要部分,推动区域发展。
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