11月12日，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，批准湛江市湛江港自2024年12月1日起作为离境港实施启运港退税政策。自此，湛江港货运线路连接重庆市团结村铁路集装箱中心站、四川省成都国际铁路港（城厢站）等10个启运港，辐射陕西、河南、四川、贵州、云南、重庆、湖南、广东、广西等。其中，湛江港成为广东省内适用该政策最多港区的港口，将有效增强湛江港的辐射带动效应和聚集能力，推动湛江深度融入西部陆海新通道建设。
启运港退税政策，是指符合条件的出口企业从启运地启运报关出口，由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运，从铁路转关运输直达离境地离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。
实施启运港退税政策，出口企业货物在启运港（内陆）办理手续后即可申请退税，退税准备时间可压缩一半以上，有利于进一步提高出口企业资金周转能力，减轻企业负担，提高企业经济效益。
近两年来，市财政局按照市委、市政府的要求部署，谋划推动湛江港作为离境港实施启运港退税政策。今年3月，在省财政厅、湛江海关、国家税务总局湛江市税务局的支持下，正式向财政部申报湛江港作为离境港实施启运港退税政策，大力推动湛江港口运营发展，全面加快融入西部陆海新通道建设步伐，积极助力湛江跨越式、高质量发展。
该局有关负责人表示，该项政策的落地，对湛江市充分发挥连接西部陆海新通道、海南自由贸易港、粤港澳大湾区的区位优势，加快融入粤港澳大湾区建设，加强与海南相向而行，促进广东省与中西部地区经济联动发展具有重大意义。
据了解，在港口建设方面，中央及省给予我市大力支持，推动湛江港升级为华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口。2023年，湛江港货物吞吐量完成2.83亿吨，同比增长11.42%；集装箱吞吐量完成158.13万标箱，同比增长3%。
