广湛铁路湛江北站钢结构网架拼装正式启动

11月2日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁北京局承建的广湛铁路湛江北站钢结构网架拼装正式启动，标志着湛江北站工程建设进入钢结构施工阶段。

湛江北站站房钢结构屋盖为“正交四角锥空间网架+管桁架”结构，网架总面积约4.4万平方米，主跨度为18+66+18米；网架承担着为后续金属屋面、吊顶提供支撑骨架的“重任”，精度要求高、施工难度大、安全风险高。考虑到网架结构的特殊性，钢结构网架采用楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺。划分钢柱吊装、提升区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。

为确保施工进度及施工质量，广湛铁路公司和中国铁设广湛铁路工程总承包项目部组织中铁北京局项目团队超前策划、根据施工现场实际条件及混凝土结构施工进度情况，紧扣工期紧、精度高及跨度大的项目特点，前后对施工方案进行了数十次的修改优化并组织专家论证，最终确定采用安全、质量、工期、成本综合最优的分区提升、分块吊装加小单元高空嵌补相结合方式进行施工。

同时，严格落实质量管理要求，确保到场材料百分百达标，焊缝检测百分百合格，保障施工质量。攻坚保目标、决战四季度。项目部将强化统筹协调,优化施工组织,加大生产要素投入,全力全速推进项目建设，确保广湛铁路能够如期开通运营。