逐梦低空经济新赛道

9月22日，湛江市推出《湛江市推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，抢抓低空空域改革、技术创新和规模应用发展机遇，加快培育发展我市低空经济。（9月25日《湛江日报》）

抢抓时机、抢先布局，用低空经济激发“腾飞”新动能！

近日，《湛江市推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》出炉，引起广泛关注。《行动方案》规划清晰“路线图”：加快构建“1+4+40”的机场体系；培育八大特色应用场景；打造海岛场景示范模式；探索与粤港澳大湾区、海南自由贸易港在低空物流运输、航空应急救援等应用协调联动；力争低空经济产业规模达到10亿元以上……这标志着在低空经济这个新赛道上，湛江加力提速。

低空经济，是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。通俗地说，就是把“路”修到低空去。

近年来，随着无人机应用场景的日益丰富，低空经济产业已渗透至百业百态。作为一种新的经济业态，低空经济具有高科技主导、高效能运营和高质量发展等新质生产力的核心特征，具有广阔的发展前景。继中央经济工作会议将低空经济确立为国家战略性新兴产业后，在今年全国两会上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为发展新质生产力的热点之一。眼下，越来越多地方出台方案、谋划落子，争相布局这条新赛道上。

低空经济这条新赛道有多“火”？中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。省内不少兄弟城市先后出台方案，铆足劲头、竞相追逐。在低空经济方兴未艾的这个关键当口、紧要时刻，湛江决不能犹豫观望。必须全力以赴、快马加鞭，把低空经济的时代红利牢牢掌握在手中，才能为湛江发展新质生产力积蓄更多优势。

赛道越是拥挤，越是要抬头看路。要遵循“因地制宜”的方法论，把准低空经济发展重点，找准工作路径和方式，发展有湛江特色、能发挥湛江优势的低空经济。特别是湛江位于“双区”、海南自贸港、北部湾城市群等交汇处，如何发挥湛江城市能级、区域中心、产业集群、空港枢纽等方面优势，在低空场景应用、低空产业培育、低空智慧赋能、低空资源集聚、低空设施优化等方面取得更多“实物工作量”，值得好好思考。

逐梦低空经济，湛江未来可期！湛江低空经济其势已起、蓄势待发。我们要乘势而上、顺势而为，强化产业思维、科技思维、市场思维，将《行动方案》落到实处，在这条新赛道上跑出湛江“加速度”。