“列车开始检票了……”
1月14日
随着C6904次列车停靠吴川站
广湛高铁吴川站正式恢复客运
面积扩大近4倍
是广湛高铁中间站

吴川站位于湛江市吴川市长岐镇,为既有线改扩建工程,是广湛高铁的重要中间站。此次“升级”建设的吴川站总建筑面积由原来的2542.7平方米改扩建至9980平方米,面积扩大了近4倍,站场规模增至3台9线。本次恢复了250时速线路客运,待新建站台基建全部完工,湛江人期待已久的350时速高铁也将开通。
据悉,由于吴川站地处沿海台风高发区,对站房屋面的抗风揭要求达到标准值4.939千帕,安装精度要求达到1毫米以内,设计为改善型抗风掀屋面构造,为施工带来极大挑战。施工过程中,项目团队在施工中采用直立锁边铝镁锰合金屋面板,配合专用电动锁边机进行咬合,使屋面板处于对边简支的受力状态,有效提高了屋面板的抗风强度。同时,针对檩条焊接、天沟安装、防水处理等工序多次进行深入的细部优化,每一块面板进行单独尺寸核算,对1200块铝锰板精准测量加工,高质量地完成坡屋面施工,确保对设计形态的完美还原。
“我们的目标始终是一次成活、一次成优。”中铁建设广湛铁路房建二标项目负责人刘彦涛表示。从桩基施工到建成运营,中铁建设项目团队秉承优质高效两手抓,在工作面受限、交叉施工复杂、施工技术要求高等情况下,凭借丰富的施工经验,超前组织、合理穿插工序,仅用7个月有效工期便高效高质的完成建设工作,为广湛高铁建设取得重要的节点性胜利。
精雕细琢
展示吴川城市名片

吴川站恢复客运后
将加快推动粤西加速融入粤港澳大湾区
与广西北部湾以及海南等区域联动发展
为广东西部再添一座“名片”工程