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【春运湛江2025】广湛高铁吴川站恢复客运!可通350时速高铁

2025-01-15 10:19 来源:


“列车开始检票了……”

1月14日

随着C6904次列车停靠吴川站

广湛高铁吴川站正式恢复客运




吴川站也是广湛高铁的中间站,在广湛高铁全线率先完成站房建设,待新建站台基建全部完工,还将开通一条350km/h的新路线,届时吴川站250km/h、350km/h两种时速的高铁同时营运。


面积扩大近4倍

是广湛高铁中间站



吴川站位于湛江市吴川市长岐镇,为既有线改扩建工程,是广湛高铁的重要中间站。此次“升级”建设的吴川站总建筑面积由原来的2542.7平方米改扩建至9980平方米,面积扩大了近4倍,站场规模增至3台9线。本次恢复了250时速线路客运,待新建站台基建全部完工,湛江人期待已久的350时速高铁也将开通。



据悉,由于吴川站地处沿海台风高发区,对站房屋面的抗风揭要求达到标准值4.939千帕,安装精度要求达到1毫米以内,设计为改善型抗风掀屋面构造,为施工带来极大挑战。施工过程中,项目团队在施工中采用直立锁边铝镁锰合金屋面板,配合专用电动锁边机进行咬合,使屋面板处于对边简支的受力状态,有效提高了屋面板的抗风强度。同时,针对檩条焊接、天沟安装、防水处理等工序多次进行深入的细部优化,每一块面板进行单独尺寸核算,对1200块铝锰板精准测量加工,高质量地完成坡屋面施工,确保对设计形态的完美还原。


“我们的目标始终是一次成活、一次成优。”中铁建设广湛铁路房建二标项目负责人刘彦涛表示。从桩基施工到建成运营,中铁建设项目团队秉承优质高效两手抓,在工作面受限、交叉施工复杂、施工技术要求高等情况下,凭借丰富的施工经验,超前组织、合理穿插工序,仅用7个月有效工期便高效高质的完成建设工作,为广湛高铁建设取得重要的节点性胜利。


精雕细琢

展示吴川城市名片


吴川站以“飘色叠翠,腾飞吴川”为设计理念,建筑屋顶采用吴川当地岭南风格的坡屋顶,檐口通过细部的刻画表达吴川建筑之乡的城市名片。



吴川站立面通过竖向杆件的渐变以及层层堆叠的处理形式,形象而又生动地表达出吴川非物质文化遗产“吴川飘色”的精髓。为完美展现“吴川飘色”视觉错位、色彩斑斓的艺术特色,项目团队对外立面进行深化设计,对首层外幕墙铝板进行了10余次取样对比,最终采用色彩突出、纹理多样的仿石材铝板,与二层颜色区分,使立面更有层次感。吴川站外立面使用的弧形铝板多达13种不同规格,同时受温差及运输过程中的挤压影响,易造成变形,对安装工作带来极大考验。项目团队先后进行3次方案研讨,将BIM建模、三维激光扫描仪等智能建造技术应用到建设当中,采用“密封胶+支托”的安装方式,将安装精度控制在2毫米内,顺利解决了铝板易变形、安装难的问题,确保了弧形幕墙的飘逸美感展现。



此外,吴川站作为“中国民间文化艺术之乡”吴川市的地标性“名片”工程,项目团队高度重视站房建设与当地民间艺术文化元素的融合,技术团队到吴川市博物馆、文化馆等地查看相关资料,深入研究吴川地域文化,在候车大厅施工过程中,提取当地“吴川飘色”中神将、仙女等神话角色特有的云肩装饰点,融入吴川特有花卉——玉蝶梅,形成以白色和木色为主色调的玉蝶梅主要视觉纹样图形,巧妙地将“飘色”服装元素和当地特色融入到站房大厅建设当中,让旅客在候车厅感受当地浓厚的文化特色。




吴川站恢复客运后

将加快推动粤西加速融入粤港澳大湾区

与广西北部湾以及海南等区域联动发展

为广东西部再添一座“名片”工程


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