11月13日，湛江海事联合中科炼化对“华江9”轮使用岸电设施情况开展现场检查，服务保障船舶接用岸电正常，助力港口绿色减排。
此前，船舶停靠港口期间，需要使用柴油机发电为船上日常活动供电。岸电投用后，船舶靠港期间停用柴油发电机，由陆地电源向船载电力系统供电，可实现“零油耗、零噪音、零排放”的效果。据测算，“华江9”轮靠泊期间每天使用岸电约3600度，可以节约1.2吨燃油，有效减少大气污染物排放的同时还能节省燃油消耗费用约4000元，实现环境效益和经济效益的双赢。
据悉，海事执法人员前期发现中科炼化码头固体泊位原有岸电设施布置不合理，岸电接口位于靠港船舶船艏位置，船舶无法从船艉机舱连接使用岸电。今年3月20日，海事部门走访中科炼化公司并去函告知上述情况，推动中科公司投资100万元进行码头岸电设施移位改造，组织企业学习《港口和船舶岸电管理办法》《港口船舶岸基供电系统操作技术规程》等相关法规要求，同时指导完善管理制度，确保岸电设施顺利投入使用。
在海事部门持续推动下，中科炼化码头固体泊位岸电设施经过数月的改造后，于近期正式投入使用。
